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El PSOE en Jumilla presenta una moción para la inclusión de la Autovía del Norte, que une Jumilla con el Noroeste, en el Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras

 
 

Se debatirá en el pleno de febrero una reivindicación histórica y necesaria de los municipios del Noroeste, Vega Alta, Lorca y Altiplano

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El grupo municipal del Partido Socialista de Jumilla va a presentar al pleno ordinario de febrero una moción para solicitar al Gobierno de España a incluir en el Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras (PIC) la construcción de la Autovía del Norte desde Jumilla pasando por los términos municipales de Cieza, Calasparra, Cehegín, Moratalla, Caravaca y Lorca.

El PSOE ha presentado iniciativas relacionadas con la autovía del Norte en la Asamblea Regional, en el Congreso de los Diputados y en el Senado para exponer la necesidad de esta autovía como elemento vertebrador de la Región de Murcia. Lo que se ha exigido en las tres cámaras es que se contemple la financiación de esta autovía a través del Plan Extraordinario de Carreteras, el mismo que anunció Rajoy el 27 de diciembre en Murcia. Esta autovía contaría con un recorrido de 135 kilómetros divididos en dos tramos: un tramo que uniría Jumilla, por Venta del Olivo, con Caravaca pasando por Calasparra, enlazando con la Autovía del Noroeste. Y otro tramo de 54 kilómetros, entre Caravaca y Lorca con enlaces, completando así un eje de alta capacidad entre Caravaca, Lorca y Águilas. En suma, es una infraestructura imprescindible para el desarrollo no solo comarcal sino regional, que permitirá unir las comarcas del Noroeste, Vega Alta y Altiplano, desde Caravaca de la Cruz a Jumilla, además de conectar el interior con el litoral y la comarca del Guadalentín, constituyendo un nuevo corredor que llegaría a soportar hasta diez millones de vehículos al año.

La Autovía del Norte es una reivindicación histórica y necesaria de los municipios del Noroeste, Vega Alta, Lorca y Altiplano, que durante décadas han sido condenados al aislamiento dada la ausencia de conexiones por vía rápida con las comarcas vecinas, provincias limítrofes, grandes núcleos de población y acceso a los principales viales de comunicación de la Red Nacional de Carreteras a su paso por la Región de Murcia. Con su construcción se crearía un nuevo eje Mediterráneo interior que conectaría la Región de Murcia con Andalucía, Valencia y Madrid como alternativa a los desplazamientos, sobre todo de vehículos pesados, a través de la Autovía del Mediterráneo, solucionando las constantes retenciones que se producen en la Autovía A-7 a su paso por la ciudad de Murcia.

 
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