IU denuncia que Jumilla solo recibirá un 0,052% para inversiones del total del presupuesto regional para 2014

Audio rueda de prensa IU Verdes

Izquierda Unida Verdes ha ofrecido una rueda de prensa para dar su visión del proyecto de ley de los presupuesto de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia para el ejercicio 2014.

Este proyecto está, por segundo año, enmarcado dentro de la ley orgánica de estabilidad presupuestaria y sostenibilidad financiera, lo que quiere decir para IU que es una continuación de una serie de recortes que comenzaron en este ejercicio 2013.

Estos presupuestos llevan la suspensión del 1% cultural, el 1% social, las subvenciones y anticipos integrales, así como la suspensión temporal de pactos y acuerdos con sindicatos, afectando así al menos a 5 grandes acuerdos que han supuesto que la vida laboral en esta comunidad sea más llevadera.

También llevan una suspensión de todo tipo de ayudas de acción social, al igual que del plan de pensiones a la administración pública de la Región de Murcia.

En definitiva, si lo comparamos con los presupuestos de hace 5 años, implica una reducción de un 20% desde 2009, al mismo tiempo que la deuda se ha multiplicado por 5 en ese mismo periodo. Lo que quiere decir que nos vamos a encontrar con 1.000 millones menos de presupuesto autonómico respecto a 2009, mientras que la deuda pública de la Región asciende de 1.300 millones a más de 5.000.

Con estos presupuestos, afirma IU, tendremos menos sanidad, menos educación, menos servicios sociales, menos protección social, menos inversión en dependencia, menos limpieza de calles y edificios públicos y menos justicia. Y todo esto al mismo tiempo que se incrementan los precios y las tasas para los ciudadanos de la región.

Sin embargo, hay un aeropuerto sin abrir con una deuda de 200 millones de euros, campos de golf sin edificar, miles de viviendas deshabitadas mientras se desahucia a personas por no poder pagar su hipoteca y una desaladora en Escombreras con una deuda 600 millones.

El presupuesto global asciende a 4.474 millones de euros, una cifra que es necesario comparar con las cifras de las inversiones en lo que puede contribuir la administración de la región y la creación de nuevos servicios. Esta cifra se quedaría en 151 millones de euros, según IU, cantidad ridícula comparándola con el total lo que muestra, y con la que el PP parece haber renunciado a que los presupuestos sean un elemento que sirvan para mejorar la economía y que haya inversión y actividad.

Una de estas “inversiones” en la localidad es el mantenimiento de los 20 policías del plan de seguridad ciudadana, que es algo que beneficia a Jumilla, aunque desgraciadamente hemos perdido 230.000 euros porque el PP de jumilla aceptó esa rebaja el año pasado. Sin embargo, esta partida no es algo que sirva para un servicio nuevo o en lo que se incluya un servicio nuevo, simplemente es un pago de salarios, por lo que presupuestariamente hablando no es una inversión.

Como este caso hay otros, por lo que el PP de la Región vende esos anexos como inversiones donde mete una gran cantidad de cosas que realmente, y presupuestariamente hablando, no son inversiones. Por ejemplo los  800.000 euros destinados para el Centro Residencial Capacitado que lleva Aspajunide, tampoco son inversiones, son simplemente el mantenimiento de plazas de temas de política social, así como los 223.000 euros destinados para el mantenimiento de personas con discapacidad grave.

Por otro lado, del total de los presupuestos, 562 millones de euros van destinados al pago de deudas y pago de cuestiones montarías pendientes. Por lo que esa es una gran cifra que hay que rebajar del presupuesto ya que realmente no sirve para estimular la economía o mantener servicios sino para pagar las deudas que se han creado.

De acuerdo con IU, también hay que seguir restando la cifra destinada al funcionamiento de la administración regional, con lo que al final nos quedamos con 2 millones 300 mil euros para las supuestas inversiones en nuestro municipio lo que significa el 0,052% del total del presupuesto, o sea, que de cada 100.000 euros que va a manejar el gobierno regional, 52 euros vienen a jumilla como inversión. Una cantidad ridícula según IU que pone a Jumilla a la cola de los municipios de la región en cuanto a presupuestos.

Así, no hay nada en inversión par el CISAR, ni en inversión educativa, ni para mantener los Consejos Reguladores de las D.O. del Vino de Jumilla, la Pera de Jumilla y el Queso al Vino. Lo único que se mantienen son partidas muy pequeñas como los 40.000 euros para el Centro de Día de Jumilla y los conciertos con entidades privadas que mantiene residencias como la de Aspajunide. La única novedad sería los 58.000 euros destinados al Centro de Día del Alzheimer, que también es una partida muy pequeña.

Con esto, dice IU, se constata el abandono de este municipio por parte del Gobierno Regional y se congelan la economía de la comunidad autónoma y las posibilidades del municipio.

Además, hay que tener en cuenta también, la cantidad de años que llevan engañando a los jumillanos en cuestiones como la carretera del Carche, ya que  de los 15 millones de euros que vienen a carreteras no hay absolutamente nada para la carretera A-15, ni para otras que también lo necesitan.

También en el tema de infraestructuras de centros públicos, porque en este presupuesto está previsto 12 nuevos centros o ampliaciones, pero ninguno en Jumilla, a pesar de que supuestamente se construiría el nuevo edificio del CEIP Principe Felipe

Pero, añade IU, esto son proyectos y se pueden presentar enmiendas hasta el día 22 de noviembre, así que, a nivel municipal, presentarán otra vez una enmienda para  la construcción de una comisaría para la policía local, que ya se desechó el pasado año, otra para aumentar la cantidad destinada a conciertos de ejecución en estancias diurnas, también para el ensanche y mejora de la carretera A-15, la carretera del carche,  la A-28, que llega a la Cañada del Trigo y a la Torre del Rico y la A-11, Jumilla-Fuente Álamo,  además de una enmieda para que finalmente se lleve a cabo la construcción del CISAR y de una vía verde por el trazado del antiguo Ferrocarril.